On entend régulièrement parler de prix catalogue et de prix à la pompe. Mais quelle est en fait la différence ? L’un est-il plus avantageux que l’autre ? S’agit-il de prix négociés ? Qu’est-ce qui est proposé et où ?
Nos clients nous demandent souvent de leur expliquer les prix à la pompe et les prix catalogue. Cet article à pour but de clarifier les différences, pour vous permettre, en tant que client, de savoir où vous en êtes.
Les prix catalogue et les prix à la pompe sont appliqués dans le Benelux. Nous travaillons à la rédaction d’articles abordant la question pour les autres pays ; surveillez notre blog pour en savoir plus.
Prix à la pompe
Les prix à la pompe sont tout simplement les prix affichés sur les panneaux dans les stations service. Ils dépendent de la région, du lieu d’implantation de la station service et du franchisé. Dans certains pays, le prix à la pompe peut être majoré. Le prix à la pompe est en outre fonction du prix catalogue.
Prix catalogue
Les prix catalogue sont des prix conseillés ; un conseil officiel fait aux stations service par les pouvoirs publics ou les compagnies pétrolières. Les carburants tels que l’essence, le gasoil et le GPL sont nocifs pour l’environnement, raison pour les pouvoirs publics de surtaxer leur consommation. Le prix peut également dépendre du marché, il est défini par pays. Il peut arriver aussi que ce prix soit préconisé uniquement pour une enseigne de stations service particulière. La fixation des prix et leur durée de validité peuvent également être différentes d’un marché à un autre. Le prix catalogue n’est donc pas nécessairement identique au prix affiché à la pompe.
Ainsi, il s’applique au sein du Benelux des prix catalogue officiels (sauf dans la plupart des stations ESSO Benelux et Shell Pays-Bas). Ailleurs en Europe sont appliqués des prix à la pompe, à l’exception des stations Total qui appliquent quant à elles des prix catalogue.
Législation
Au sein du Benelux, des dispositions légales pouvant influencer les prix catalogue régissent la vente de carburants. Les prix des carburants sont constitués en 5 étapes. Du prix du pétrole brut à l’étape 1 au prix final à la station service à l’étape 5. Le coût de la raffinerie et celui du transport ne pèsent pas très lourd. Ce n’est qu’avec l’ajout de taxes aux Pays-Bas que les prix grimpent en flèche. Aux Pays-Bas, ce montant est fixé à 44% et ensuite, il est majoré d’une TVA de 21%.
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