Les types de prix au sein de l’Europe

On trouve en Europe plusieurs types de prix. Nos clients nous interrogent régulièrement sur les prix catalogue et les prix à la pompe. Quelle est la différence ? L’un est-il plus avantageux que l’autre ? S’agit-il de prix négociés ? Qui propose quoi ?

Dans cet article, nous vous expliquerons les différences et vous dirons où les différents prix sont appliqués pour vous permettre de savoir exactement où vous en êtes.

Les prix à la pompe

Les prix à la pompe sont tout simplement les prix affichés aux panneaux à proximité des pompes. Ils varient en fonction de la région, de l’emplacement de la station-service et du franchisé.

Les prix catalogue

Le prix catalogue équivaut au prix conseillé ; c’est le prix communiqué officiellement à la station-service par le gouvernement ou la compagnie pétrolière. Des carburants tels que l’essence, le gasoil et le GPL sont nocifs pour l’environnement ; le gouvernement a soumis leur utilisation à des accises. Il est possible aussi que le prix conseillé soit imposé uniquement à une sélection de stations-service. Le prix peut dépendre du marché et il est déterminé par pays. Le niveau du prix et la durée de validité peuvent aussi varier d’un marché à un autre. Le prix catalogue ne sera donc pas nécessairement le prix affiché à la pompe.

Au sein du Benelux, on applique en principe des prix catalogue officiels (sauf pour une sélection de réseaux ; vous en saurez plus ci-dessous). Ailleurs en Europe, la majorité des stations appliquent des prix à la pompe.

Vous trouverez des informations plus détaillées sur les prix catalogue en vigueur et autres, par pays, sur notre site Internet DKV.

Les prix bottom-up

Certaines stations-service en Europe appliquent des prix bottom-up. Dans ces stations, le prix fixé est basé sur le prix coûtant + une majoration et non pas sur un prix conseillé assorti à une remise. Le prix de départ est donc le prix coûtant auquel s’ajoute la marge du pompiste.

Ce mode de calcul donne un prix en moyenne de 6 à 10 centimes inférieur au prix moyen à la pompe.

Les réseaux de prix à la pompe

Dans la plupart des pays européens, le type de prix standard est le prix à la pompe. Cela signifie que c’est le prix à la pompe que vous retrouvez sur votre facture DKV.

Mais, comme l’exception confirme la règle, les réseaux ci-dessous appliquent le prix catalogue :

CZ :         Réseau Lukoil, HOS, D-1, JAPO, Armex, KM-Prona, Agropodnik, Cepro et TT Petrol

DE :         Réseau TP24, LTG, Aral et Shell

ES :          Réseau Valcacre, Andamur, Petrem, Solred

FR :         Réseau Total/ TotalERG, All4trucks-Calais, stations Shell en libre service

IT :          Réseau Total/ TotalERG, Italiana Petroli

LT :          Réseau Fleet Union (Viada, Baltic Petroleum)

RU :        Une sélection de stations

SE :         Réseau Preem, Cirkle K

Réseaux de prix catalogue

Les pays suivants appliquent le prix catalogue comme prix standard :

NL :         Prix catalogue communiqué par les compagnies pétrolières

Exceptions : réseau de prix à la pompe au Pays-Bas. Vous trouverez en page 4 un résumé des réseaux concernés.

BE :         Prix catalogue communiqué par le gouvernement

                                                                Exception : Une sélection de stations-service fournisseur ESSO = prix pompe

LU :         Prix catalogue communiqué par le gouvernement

                                                Exception : Une sélection de stations-service fournisseur ESSO = prix pompe

DK :         Prix catalogue communiqué par les compagnies pétrolières

EE :         Prix catalogue communiqué par les compagnies pétrolières

Exception : la station service 4500000 – AS Krooning

IE :          Prix catalogue communiqué par les compagnies pétrolières

NO :        Prix catalogue communiqué par les compagnies pétrolières

                Exception : Une sélection de stations-service fournisseur ESSO = prix à la pompe

Les prix bottom-up

En Italie, vous profitez de quelques stations « bottom-up » ; vous bénéficiez ici d’un prix à la pompe avantageux selon la tarification bottom-up.

La législation

Au sein du Benelux, la législation régissant la vente des carburants peut impacter les prix catalogue. Les prix des carburants sont constitués en 5 étapes qui vont du prix du pétrole brut en 1 au prix final en station-service en 5. Ce ne sont pas les frais de raffinerie ni le coût du transport qui font grimper le prix, mais les accises. Aux Pays-Bas par exemple, les accises augmentent le prix de 44%, auquel prix s’ajoute ensuite une TVA de 21%.

Les avantages pour les clients de DKV

DKV Euro Service aime à faire en sorte que l’entreprise de ses clients puisse être rentable et soutient leur gestion des coûts. Avec DKV, les clients bénéficient d’un certain nombre d’avantages :

Outre quelques avantages tarifaires, faire le plein avec DKV c’est :

• Se ravitailler dans plus de 100 000 stations-service affiliées (indépendantes de toute marque) dans plus de 42 pays.
• Récupérer la TVA via la facture DKV.
• Un backoffice motivé, prêt à répondre à toutes vos questions ou à vous aider en cas de problèmes.
• De faibles frais d’utilisation grâce à des frais de service.
• Un résumé efficace et transparent de tous les frais engagés sur une même facture DKV.

N’hésitez pas à consulter notre site Internet pour obtenir un aperçu des prix et de plus amples renseignements sur les services de DKV. Par ailleurs, nous vous informons des évolutions dans le monde des transports au moyen de notre blog.

Pays-Bas

Notre réseau de prix à la pompe                               —           au 1^er avril 2020

Les réseaux suivants appliquent les prix à la pompe les plus bas. Cliquez sur les plans pour localiser les stations-service des différents réseaux.

Nombre de stations	Réseaux	Cliquez pour localiser
205	Tango	Cliquez ici
154	VARO	Cliquez ici
109	Shell	Cliquez ici
127	ESSO	Cliquez ici
20	Van Kessel	Cliquez ici

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