vrijdag , 7 oktober 2022
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Continuity

Love2Truck : Wie wordt de meest gepassioneerde vrachtwagenchauffeur van België?

Verschillende initiatiefnemers gaan op zoek naar warme, authentieke verhalen van vrachtwagenchauffeurs via grootse campagne             Brussel, 15 januari 2018 – Verschillende toonaangevende partijen uit de Belgische transportsector gaan vanaf vandaag actief op zoek naar de meest gepassioneerde vrachtwagenchauffeur. Speciaal hiervoor lanceren ze de grootse campagne ‘Love2Truck’ via sociale media en een nieuw gecreëerde website www.love2truck.be. …

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Love2Truck – Qui sera le chauffeur de poids lourd le plus passionné de Belgique ?

Plusieurs partenaires prennent l’initiative d’une grande campagne de collecte d’histoires de chauffeurs routiers authentiques et qui réchauffent le coeur.             Bruxelles, 15 janvier 2018 – Dès aujourd’hui, plusieurs acteurs majeurs du transport routier belge partent à la recherche du chauffeur routier le plus passionné par son métier. Pour y arriver, ils lancent une grande campagne …

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Feestdagenkalender Europa 2018

Het nieuwe jaar is weer begonnen en om goed voorbereid de weg op te gaan raden wij aan onze feestdagenkalender raad te plegen. Op deze manier bent u altijd op de hoogte van de belangrijkste feestdagen in Europa.   Wel raden wij aan om voor actuele rijverboden de website van Trafficban voor vertrek te bekijken.

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DKV en passe de réaliser une fois de plus un chiffre d’affaires record en 2017

La stratégie de croissance expliquée Noordwijkerhout, le 20 décembre 2017 – En 2017 se dessine une fois de plus un chiffre d’affaires record chez DKV. De janvier à septembre 2017, DKV a enregistré une croissance à deux chiffres dans le domaine des carburants. Il en est de même pour la progression en matière de péage.           …

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DKV heading for yet another sales record in 2017

company growth strategy explained Noordwijkerhout, 20 December 2017 – There are indications of yet another sales record for DKV, with its double-digit growth in fuels in the period between January and September 2017. The same goes for tolls.             Gertjan Breij, Managing Director DKV Euro Service explains: “Compared to last year, our sales have once …

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DKV stevent opnieuw af op recordomzet voor 2017

Bedrijfsstrategie voor de groei toegelicht Noordwijkerhout, 20 December 2017 – Voor 2017 tekent zich opnieuw een recordomzet af. Van januari tot en met september 2017 is er een groei met dubbele cijfers op brandstofgebied. Hetzelfde geldt voor de toename van de tolomzet.             Gertjan Breij, managing director van DKV Euro Service, legt uit: “Ten opzichte …

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Améliorer sa trésorerie grâce aux accises : France

Par Gertjan Breij, directeur général de DKV EURO SERVICE Benelux B.V., en collaboration avec Kim Binnendijk, spécialiste du remboursement chez DKV EURO SERVICE Benelux B.V. Les accises sont un impôt spécifique à la consommation frappant notamment, en plus de la TVA, l’essence, le gasoil et le GPL. Toutes les entreprises de transports ayant leur siège dans un pays de l’Union …

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Returns on excise duties: France

By Gertjan Breij, Managing Director DKV EURO SERVICE Benelux B.V. in cooperation with Kim Binnendijk, Refund Specialist, DKV EURO SERVICE Benelux B.V. Excise duties are consumer taxes imposed in addition to VAT on petrol, diesel fuel and LPG. All EU-registered transport firms qualify for refunding of their fuel excise duties paid in Belgium, Hungary, France, Italy, Slovenia and Spain. This …

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Verdienen met accijns: Frankrijk

Door Gertjan Breij, Managing Director DKV EURO SERVICE Benelux B.V. in samenwerking met Kim Binnendijk, Refund Specialist, DKV EURO SERVICE Benelux B.V. Accijnzen zijn verbruiksbelastingen die naast btw op benzine, dieselbrandstof en lpg worden geheven. Voor alle in de EU gevestigde transportondernemingen is het mogelijk om betaalde brandstofaccijnzen in België, Hongarije, Frankrijk, Italië, Slovenië en Spanje terug te vorderen. In …

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L’avenir de l’OBU – un boîtier de télépéage compatible EETS, unique et uniforme pour toute l’Europe

Le péage n’est pas une invention récente. On sait qu’il y fort longtemps, certaines tribus germaniques aidaient les voyageurs à passer les cols de montagne en échange d’une contrepartie financière. Mais, si par le passé la façon dont un pays finançait son réseau routier était déterminant pour savoir s’il levait ou non un péage, nous constatons depuis quelques années que …

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