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Vous êtes sur le point de choisir votre boîtier de télépéage compatible EETS ? Nous avons composé une check-list qui vous aidera à faire un choix à l’abri des évolutions futures.
La transparence des frais
- Les boîtiers EETS sont-ils commercialisés par un fournisseur certifié EETS ?
- Le fournisseur des boîtiers EETS tient-il ses promesses quant à la date de commercialisation ?
- Quel est le coût du boîtier ? S’agit-il d’une dépense ponctuelle ou y aura-t-il des coûts systémiques cachés ? Car c’est bien connu, rien n’est gratuit.
- Quels seront les véritables frais de péage facturés ? Y aura-t-il des suppléments, des frais de service par exemple ?
Répondre aux impératifs techniques
- Le boîtier s’installe-t-il dans la cabine en Plug and Play ?
- Les mises à jour (rassurez-vous, il y en aura en permanence) se feront-elles en temps réel et sans nécessiter de manipulations supplémentaires ?
- Les mêmes boîtiers peuvent-ils être utilisés facilement dans d’autres véhicules ?
- Le boîtier prévoit-il un bouton pour la saisie du nombre d’essieux ?
Service et Assistance 24/24 et 7/7
- Si votre boîtier EETS est fourni par un revendeur, comment procéder en cas de dysfonctionnement, pour éviter d’être verbalisé en cours de route ?
- Quelle est la solution de secours en cas de dysfonctionnement du boîtier ou si les mises à jour ne sont pas effectuées à temps ?
A l’abri des évolutions futures
- Le logiciel complémentaire pour l’Italie est-il déjà prévu ou faudra-t-il l’installer manuellement voire même faudra-t-il un boîtier supplémentaire par la suite ?
- Le boîtier a-t-il été conçu à partir d’une technologie moderne ou d’une technologie désormais obsolète (les premiers boîtiers de télépéage datent des années 1990).
- Prévoit-il des possibilités d’information et d’analyses suffisantes ?
- Est-il prévu d’étendre les possibilités d’information par l’intégration de ses propres données à des fins d’analyse ?
La DKV BOX EUROPE répond à tous ces impératifs.
https://www.dkv-euroservice.com/nl/diensten/tol/dkv-box-europe/